Վերակառուցվում է Բարդա-Աղդամ երկաթուղային գիծը

17:59   25 Նոյեմբեր 2020    752

Հայկական օկուպացիայի արդյունքում, ինչպես մյուս ոլորտներում, վնասվել է երկաթուղային ենթակառուցվածքը:

Երկար ժամանակ Հայաստանի զբաղեցրած հիմնական երկաթուղային գծերի (մայրուղիների) ընդհանուր երկարությունը կազմում էր 240,4 կմ:

Այս մասին հայտնում է «Ադրբեջանի երկաթուղիներ» -ը ՝ պատասխանելով Hayatsk.info-ի հարցմանը: Նշվեց, որ այդ գծերը Հորադիզ-Օրդուբադ տարածքում կազմել է 144 կմ:

«Մասնավորապես, 43 կմ երկաթուղային գիծ անցնում է Հայաստանի Մեհրի շրջանի (Զանգգազուր) միջով: Եվլախ-Խանքենդի շրջանում 51 կմ է, Մինջիվան-Գաֆանի տարածքում ՝ 39,1 կմ, Գազախ-Բարխուդարլի շրջանում ՝ 6,3 կմ: Մեր 23 կայարան էր մնացել այդ տարածքներում, այդ թվում ՝ 5 կայան Մեհրի շրջանում: Բացի այդ, օկուպացիայի ընթացքում ոչնչացվել է 85,5 կմ հարակից ճանապարհ:

Պարոն Նախագահ, գերագույն գերագույն գլխավոր հրամանատարի ղեկավարությամբ մեր բանակը վերջ տվեց օկուպացիային: Այլ գերատեսչությունների նման, «Ադրբեջանի երկաթուղիներ» ՓԲԸ-ի համապատասխան կառույցները հաշվարկում են ատելի թշնամու կողմից երկաթուղիներին հասցված վնասի չափը: Պատրաստվում են համապատասխան առաջարկություններ երկաթուղիների վերոնշյալ տարածքների վերականգնման վերաբերյալ:

Մասնավորապես, սկսվել է Եվլախ-Խանքենդի 104 կիլոմետրանոց գծի Բարդա-Աղդամ հատվածի վերակառուցումը: Ներկայումս աշխատում է Բարդա-Քոչարլի հատվացը:

Համապատասխան այլ գերատեսչություններ ենթակառուցվածքային խոշոր նախագծեր կսկսեն տարածքում անհրաժեշտ աշխատանքներն ավարտելուց հետո, հատկապես տարածքը ականներից մաքրվելուց հետո»:

Hayatsk.info

Հեշթեգներ: Բարդա-Աղդամ  


Վերնագիրի այլ պիտակները